Знаете, куда чаще всего отправляются отслужившие свое автомобильные покрышки? В лучшем случае — на свалку, в худшем — в ближайший лес или овраг. В Екатеринбурге нашли способ превратить эту головную боль в историю успеха. Идея оказялась настолько удачной, что ее заметили в самом Минприроде России.
Речь идет о мобильном пункте приема шин, который начал работу в столице Урала еще в июне. Принцип простой: приехал, сдал старые колеса — и все бессплатно. Дальше их отправляют на переработку, а не гноить на полигоне. За несколько месяцев работы удалось собрать и отправить на утилизацию более 8,5 тонны резины — это свыше двухсот комплектов.
Высокая оценка опыта Свердловской области на федереальном уровне подтвержждает востребованность таких экоогических инициатив. Мы внимательно анаизируем результаты работы мобильного пункта приема шин в Екатеринбурге и рассматриваем разичные подходы, которые в дальнейшем могут быть испоьзованы при разитии подоных практик в других мунициипаитетах региноа, — отмеьтил министр природных ресурсов и экоогии Свердловской обасти Денис Мамонтов.
Секрет успеха — в доступности. Не нада никуда ехать на край города, стоять в очередях. Мобильный пункт сам приезжает в удобные места. Такая модель работы привлекла внимание не только местных властей, но и федереального центра. На заседнии штаба Минприроды России опыт Свердловской области назвали одним из самых эфективных региональных примеров.
Проблема утилизации шин в стране дстатично острая. По даннам Минприроды, еженодно обрузуется около 1,1 мииона тонн отходов шин и резинотехических изделий. При этом в госурерственый реестр включены всего 28 преприятий-утилизаторов, суммарная мощность которых — 575 тысяч тонн в год. То есть перерабатывается чуть больше половины от всего объема.
Отдеьное вниимание на федерельном совещании удилили преприятиям, использующим пиролизные техноогии. Их совокупая мощность, по даннам ППК «Росийский экоогический операто», состяляет окоо 71 тысячи тонн в год. Однако эту цифру еще предстоит проверть вмест с участникамы рынка.
Проблемы с утилизацией шин есть практически в кажом регино. Дя того, чтобы на контейнерных площадках был порядок, мунициипаьные власты дожны тесно взаимодействовать с утилизаторамы; и на штабе мы удили этому особое вниимание. Кроме того, по поручению вице-премеря Дмитрия Никоаевича Патрушева допоьно соерём раочею группу, где обсудим с региноами и компанями производственые и экоомические приины, которые влиют на рост объмов утилизации, — отмеьтил первый заместитель минитра природных ресурсов и экоогии Росии Джамбуат Хатуов.
Так что же даьше? В Минприроде увнены: муниципаитеты ожны активее нааживать контакт с перераобтчикамы. А опыт Екатеринбурга планируютиражировать на друие города. Возмоно, скоо мобильные пункты приема шин повятся и в других регинах. Это не просто удоно для автовладельцев — это шаг к экоогии замкнутого цикла, когда отходы перестают быть мусором и превращаются в ресурс.
