Администрация города повторно ищет подрядчика для поставки крупнейшей партии вагонов за последние полвека. Первый аукцион признали несостоявшимся — единственная заявка не соответствовала требованиям.
Почему сорвался первый конкурс
В марте 2026 года мэрия объявила о планах обновить подвижной состав и разместила тендер на закупку 50 трёхсекционных трамваев. Однако к 27 апреля торги признали несостоявшимися. На участие заявилась только одна компания — «Сбер Лизинг», но её не допустили. Причина: заявитель не предоставил часть требуемых сведений и документов. В частности, не указал номер реестровой записи из реестра российской радиоэлектронной продукции.
Повторный конкурс
Сразу после срыва аукциона мэрия объявила новый конкурс. Начальная цена контракта осталась прежней — 13,23 млрд рублей. Финансирование — паритетное: 6,61 млрд рублей выделит городской бюджет и столько же — областной.
Сроки поставки жёсткие: 20 вагонов должны выйти на линию до 30 сентября 2026 года, остальные 30 — до 25 декабря. Сам договор лизинга рассчитан до 31 декабря 2033 года.
Какими будут новые трамваи
Согласно техническому заданию, город получит низкопольные трёхсекционные вагоны с автономным ходом до 300 метров. Пассажировместимость — до 150 человек. Трамваи будут оснащены системой климат-контроля, светодиодным освещением и эргономичной отделкой салона.
Это первая масштабная закупка с советских времён. В конце 70-х — начале 80-х годов в город поступало до 30 новых вагонов «Татра» в год.
Контекст транспортной реформы
В 2026 году правительство Свердловской области выделило Екатеринбургу 1 млрд рублей на транспортную отрасль: 850 млн рублей направят на новый транспорт, 150 млн — на технико-экономическое обоснование метрополитена. Помимо трамваев, в этом году городской парк пополнят 55 троллейбусов с увеличенным автономным ходом и 15 автобусов особо большого класса.
Приём заявок на новый конкурс продлится до 20 мая.